Page 2 of 2

Re: Toespoor

PostPosted: Sat Aug 10, 2013 11:08 am
by irmin
De methode van Wout werkt goed. kan ook met een meetlint. Je zet de streepjes aan de binnenkant op je wiel. De methode met de stok kan ook. Onbetrouwbaar dus simpelweg en keer of 2-3 herhalen met je wielen steeds iets gedraaid.En dan het gemiddelde zal wel ongeveer de waarheid zijn.

Re: Toespoor

PostPosted: Mon Aug 12, 2013 8:39 am
by knorrepot
klopt helemaal, zo heb ik het ook geleerd. Wat je toespoor dus exact moet zijn is afhankelijk van je bakbrommer, omdat deze na al die jaren redelijk uniek zijn geworden. Voor mij staat ie goed zo, rijd lekker en voorbanden slijten verbazend langzaam. Ik meet met een stalen balkie lang de velgen. Inderdaad paar keer op verschillende standen, liefst tussendoor nog rondje rijden en nog een keer meten (of optillen en zorgen dat wielen ten opzichte van elkaar verdraaid staan). Dan meet ik verschil tussen afstand balkies tegen de band aan en een meter verder tussen de balkies. Dan heb ik gemiddeld 7 mm verschil. Op de band hoef ik geen streepje te zetten, ik kijk naar het ventiel.