Honda NSR probleem

[arno]

Hallo, ik ben bezig met een nsr-blokje, omdat ik dit jaar met 50cc wil crossen. Gaat al best goed, maar ik heb inmiddels een beetje ruzie met het ding, want de krukas-keerring aan de koppelingskant loopt er steeds uit. En met steeds bedoel dat ik er 5km mee kan rijden nadat ik 'm vervangen heb. Een paar uur sleutelen voor 10 minuten rijplezier, best kut. En de laatste keer heb ik er extra op gelet dat de keerring echt ver genoeg aangedrukt zat, maar helaas.
Wie weet hoe dit op te lossen is, want het kost me teveel tijd en geld aan nieuwe keerringen.
Alle ideeën zijn welkom

[belgobak]

hi

heb ooit es gezien dat een dichting werd vastgeplakt met vloeibare pakking
die briune van valma, dat spul plakt echt overal aan
nadeel is wel dat je druk in je charter opbouwt

groeten,pascal

[Michiel]

vastplakken idd, gewoon met secondelijm

[bert]

zundapp blok kopen.

[zundaap]

maar bij een 2 takt is je carter druk super belangrijk, warom denk je dat een krukas met volle wangen harder loopt..

[belgobak]

hi

nsr charters kun je opvullen epoxy, ga je nog harder van!!

groeten, belgogek

[arno]

zundapp blok kopen.

nee bert, 120cc viertakt!

[arno]

maar bij een 2 takt is je carter druk super belangrijk, warom denk je dat een krukas met volle wangen harder loopt..

op de een of andere manier blijkt dit blok zoveel druk op te bouwen dat het genoeg is om een keerring eruit de duwen.
heeft iemand dit al eens meegemaakt?
denk dat ik ga proberen te plakken met industriële vloeibaar rubber(technobond), kun je ook ashoezen van auto's mee plakken.
Maar als dat ook niet werkt ga ik toch terug naar bovengenoemd plan

[Reinier]

JAAAAAH
rijd wel lekker inderrdaad:P

[knorrepot]

loctite lagervastlijmspul (groen meen ik), dat is daarvoor gemaakt.